1.船用燃油中含有的雜質(zhì)在經(jīng)過(guò)燃燒室內(nèi)的各種復(fù)雜熱過(guò)程后在排氣金屬軟管盤(pán)及金屬軟管座密封錐面沉積成一層混有碳粒的玻璃狀較硬較脆物質(zhì)，其內(nèi)混有硫酸鈉、硫酸鈣、氧化鐵等物質(zhì)。當(dāng)此層玻璃狀沉積物沉積厚度過(guò)大時(shí)，在閉金屬軟管時(shí)的撞擊力下會(huì)發(fā)生裂紋，反復(fù)撞擊后進(jìn)而發(fā)展成剝落，從而形成高溫燃?xì)鈬姵鐾ǖ朗箽饨饘佘浌軣龘p。
2.由于金屬軟管盤(pán)不同部位的形狀、厚度不同，受熱、散熱條件不同，金屬軟管盤(pán)圓周上的溫度分布不均勻，中心溫度高于周邊溫度，造成氣金屬軟管盤(pán)徑向上的溫度差，過(guò)大的溫差將造成金屬軟管盤(pán)的變形從而導(dǎo)致漏氣的產(chǎn)生。
3.普通排氣金屬軟管密封錐面在工作溫度下硬度并不是很高，沉積的硬質(zhì)燃燒產(chǎn)物顆粒在閉金屬軟管的撞擊下，可使密封面出現(xiàn)凹坑，從而形成漏氣。以上就是排氣金屬軟管出現(xiàn)密封不良的原因，相信大家都已經(jīng)了解了。
