波紋補償器時應(yīng)注意以下幾點:

(1)波紋補償器時用的壓力表，若高壓表上方為真空刻度，絕不可接在系統(tǒng)的高壓端波紋補償器。為保證波紋補償器的可靠，可在低壓端波紋補償器。當從真空表上讀出值達到要求的真空值時，關(guān)閉壓縮機上的低壓閥。若無低壓閥時，應(yīng)讓真空波紋補償器繼續(xù)工作的同時.從壓縮機低壓端擰下與真空表連接的低壓軟管，并將其擰在高壓端，繼續(xù)從高壓端波紋補償器。

(2)用真空波紋補償器抽空時，當真空度達到要求數(shù)值后，應(yīng)將真空波紋補償器與制冷系統(tǒng)的聯(lián)系切斷，以防空氣從真空波紋補償器的軸封處漏進制冷系統(tǒng)。

(3)一般轎車使用的制冷壓縮機，其高、低壓端沒有高壓閥門和低壓閥門，故只能用真空波紋補償器波紋補償器，而不宜用本身的壓縮機波紋補償器。

(4)帶有閥門的制冷系統(tǒng)，波紋補償器時應(yīng)將所有閥相帶上，填料壓緊，以防空氣進入。

(5)制冷系統(tǒng)波紋補償器后，不準備立即加制冷劑時，不要輕易于打開閥門讓空氣進去.保持系統(tǒng)真空，使抽空時留在系統(tǒng)內(nèi)的微量分在低壓下蒸發(fā)，這樣在充制冷劑前再波紋補償器一次，就能使制冷系統(tǒng)更為潔凈。