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波紋補償器的運用解析

波紋補償器的運用解析,波紋補償器過熱的發(fā)念頭使積壓于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積碳形成熾熱門,波紋補償器易造成可燃混合氣的早燃。同時,波紋補償器金屬零件因為高溫熱膨脹較大,零件之間正常配合間隙變小。
1.機油變質(zhì)發(fā)念頭的機油在高溫、高壓下工作時,使機油的抗氧化安定性變壞,波紋補償器加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程。這些都加速機件磨損,嚴峻影響發(fā)念頭的使用壽命。這種不正常的燃燒,波紋補償器更加劇了發(fā)念頭的過熱現(xiàn)象,形成惡性輪回,波紋補償器氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋,較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
波紋補償器的運用解析
2.發(fā)動頭燃燒不正常大氣溫度高,波紋補償器進入氣缸的混合氣溫度也高,發(fā)念頭整個工作輪回的溫度也高,而散熱器的散熱效率又低,波紋補償器使發(fā)念頭處于過熱狀態(tài),燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多,加劇焰前反應(yīng),這就輕易產(chǎn)生爆燃。機油與燃燒不完全的產(chǎn)物、波紋補償器凝聚的蒸氣以及進氣中夾帶的灰塵混合,引起機油變質(zhì)。
3.波紋補償器發(fā)念頭的充氣系數(shù)下降波紋補償器氣溫越高,空氣密度越小,發(fā)念頭的實際進氣量減少;因為發(fā)念頭過熱,發(fā)念頭罩內(nèi)溫度更高,發(fā)念頭充氣能力降低。另外,因為機油溫度高,粘度下降,使機油變稀,油性變差,機油壓力降低,波紋補償器發(fā)念頭零部件表面不易形成潤滑油膜。波紋補償器充氣系數(shù)下降,造成發(fā)念頭功率下降,使汽車行駛無力。另外,因為充氣系數(shù)下降,混合氣相對變濃,汽車廢氣中的有害物質(zhì)(CO、HC、NOX、碳煙)濃度增大,增加環(huán)境污染。
波紋補償器
 


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